Belajar SolidWork

Iseng nih mau masukin beberapa file untuk pembelajaran solidwork yang masi pemula, di sini gw mau ngebahas buat belajar solidwork tapi gak secara teori yaaa, karena gw juga ga faham teorinya yang gw faham yaa cara pakenya, karena itu gw masukin file yang buat pembelajaran dalam format foto-foto yang mungkin menurut gw lebih mudah di mengerti,.

mungkin gak semua orang sama kaya gw yang gak suka pembelajaran itu melalui teori dulu tapi gw lebih suka langsung terjun dan lihat mana yang salah sama kaya belajar solidwork ini lebih suka liat-liat orang pakenya gimana terus minta deh cara-caranya tapi dari gambarnya,

di sisni ada beberapa contoh pembelajaran tapi sebenrnya ada di dalam softwarenya tapi gw buat di sini dalam bentuk pic jadi menurut gw sih lebih mudah.

materi di dalamfile ada:

1. Kubus ( Pengenalan )
2. Tututp Botol
3. Kunci L
4. Pegas Kompresi 
5. Roda gigi
6. Roda Gigi Helix 
7. U Brecet
8. Huruf timbul 
9. Elbow Flange 90
10. Profil Inpeler
11. Wheel Hub
12. Velg mobil
13. Membuat Baut
14. Perakitan Komponen
15. Menghitung Massa Benda
16. Memebuat Drawing
17. Analisa Tegangan

Naaah.. semua itu gw kurung di bentuk RAR coba aja di download, lumayan buat materi pembelajarn pas lagi iseng-iseng 

 http://downloads.ziddu.com/download/24537726/File-Tutorial-Buku.rar.html

BOILER & PEMANAS FLUIDA TERMIS

      Boiler adalah bejana tertutup dimana bejana panas pembakaran di alirkan ke air sampai terjadi air panas atau steam, Air panas atau steam pada tekanan tertentu kemudian digunakan untuk mengalirkan panas ke suatu proses. Air adalah media yang berguna dan murah untuk mengalirkan panas ke suatu proses. Jika air dididihkan sampai menjadi steam, volumnya akan meningkat sekitar 1.600 kali, menghasilkan tenaga yang menyerupai bubuk mesiu yang mudah meledak, sehingga boiler merupakan peralatan yang harus dikelola dan dijaga dengan sangat baik.

     Sistem boiler terdiri dari: sistem air umpan, sistem steam dan sistem bahan bakar. Sistem air umpan menyediakan air untuk boiler secara otomatis sesuai dengan kebutuhan steam. Berbagai kran disediakan untuk keperluan perawatan dan perbaikan. Sistem steam

mengumpulkan dan mengontrol produksi steam dalam boiler. Steam dialirkan melalui sistem pemipaan ke titik pengguna. Pada keseluruhan sistem, tekanan steam diatur menggunakan kran dan dipantau dengan alat pemantau tekanan. Sistem bahan bakar adalah semua peralatan yang digunakan untuk menyediakan bahan bakar untuk menghasilkan panas yang dibutuhkan. Peralatan yang diperlukan pada sistem bahan bakar tergantung pada jenis bahan bakar yang digunakan pada sistem.

     Ada beberap jenis Boiler Fire tube boiler, Water tube boiler, Paket boiler, Fluidized bed combustion boiler, Atmospheric fluidized bed combustion boiler, Pressurized fluidized bed combustion boiler, Circulating fluidized bed combustion boiler, Stoker fired boiler, Pulverized fuel boiler, Boiler pemanas limbah (Waste heat boiler) dan and Pemanas fluida termis.

 Kalo mau sampai tetek bengeknya langsung download aja yaa..

http://downloads.ziddu.com/download/24518037/Boilers-and-thermic-fluid-heaters-Bahasa-Indonesi.pdf.html

Perencanaan Pegas Daun (Leaf Spring)

     Sistem suspensi adalah mekanisme yang diterapkan diantara body atau rangka dengan roda-roda yang berfungsi menahan getaran atau kejutan-kejutan yang ditimbulkan oleh keadaan jalan untuk memberikan kenikmatan.

   Pada sebuah kendaraan , rangka dipasangkan pada roda-roda, misalnya pada sepeda. Jika sepeda dikendarai melalui jalan yang tidak rata, benturan jalan akan diteruskan langsung ke rangka. Benturan yang sama pula dirasakan pengendara berupa getaran-geteran yang tidak menyenangkan. Hal yang sama akan terjadi pada mobil. Bila tidak dilengkapi suspensi maka kenikmatan dalam mengendarai mobil akan berkurang dan juga akan merusak muatan dan body mobil.

      Dan Pegas itu apa sih?? Pada sistem suspensi, pegas berperan sekaligus sebagai penahan kejutan-kejutan dari jalan dan mencegah kejutan langsung mengenai kendaraan.

       Elastisitas dari bodi sangat diperlukan untuk menjaga keutuhan suatu konstrusi bodi yang tahan terhadap deformasi elastis. Untuk itu dibutuhkan suatu elemen yang dapat meredam kejutan.

        Pegas mempunyai sifat elastis untuk menahan kejutan-kejutan. Model pegas yang digunakan adalah pegas daun (leaf spring) yang terdiri dari beberapa lembar yang diikatkan menjadi satu, pegas coil dan batang torsi menggunakan baja yang elastis.

Macam-macam Pegas 

1. Pegas Coil (coil spring)

      Pegas coil terbuat dari batang baja dalam bentuk coil. Dibandingkan pegas daun (leaf spring), pegas coil lebih panjang dan mempunyai pengaruh tahanan yang lebih baik terhadap kejutan dan tidak terdapat gesekan-gesekan bila terjadi defleksi.

2. Pegas Batang Torsi (Torsi Bar Spring)

          Pada batang torsi, digunakan pegas baja yang elastis. Bila salah satu ujung pegas dikaitkan dengan keras dan batang ujung lainnya dipasangkan pada arm ini bergerak keatas dan kebawah. Maka batang cenderung menahan gerakan-gerakan yang dihasilkan oleh penyerapan yang sama.

3. Pegas Berlubang (Hallow Spring)

          Hallow spring adalah potongan karet yang dibuat pada bagian atas poros kontrol arm, atau bagian atas rangka. Dengan demikian hallows spring bertumbukkan bila roda mendapat kejutan yang berlebihan dan terjadinya defleksi yang lebih fatal.

4. Sistem suspensi udara (Air Suspension)

                Pada suspensi udara, ballow berisikan udara dipasangkan pada tempat pegas-pegas daun dan coil untuk menjamin kendaraan. Bekerjanya pegas ini disebabkan terjadinya kompresi elastis udara di dalam ballow-ballow dan ruang udara. Kelmbutan pegas dapat diperoleh pada supensi udara yang dapat berubah-ubah dengan adanya yang demikian. Salah satu dari efeknya adalah tidak banyak berbeda antara kendaraan dengan beban berat atau dengan beban

5. Pegas Daun (Leaf Spring)

      Pegas daun (dikenal sebagai pegas datar), terbuat dari plat datar. Kegunaan pegas daun lebih dari pegas spiral adalah bahwa ujung akhirnya tersusun sepanjang kait jalur kecil sebagai lendutan aksi yang merupakan bagian susunan tambahan untuk menyerap energi yang dimaksud. Demikianlah, pegas daun memuat beban yang bercabang, rem torsi/puntir, torsi pengentali, dan lain-lain dengan tambahan beban kerucut.

Di sini akan menghitung perencanaan pegas daun pada kendaraan “Truck Diesel 120 ps bagian depan” mengambil langkah-langkah :

1. Menghitung berat masing-masing roda

2. Defleksi pegas

3. Tebal dan lebar pegas

4. Panjang pegas 

 

Silahkan di Download semoga membantu.

http://downloads.ziddu.com/download/24224425/Perencanaan-pegas-daun.doc.html

Perencanaan Ragum dengan Ulir Trapesium

Ragum berfungsi untuk menjepit benda kerja secara kuat dan benar, artinya penjepitan oleh ragum tidak boleh merusak benda kerja. Dengan demikian ragum harus lebih kuat dari benda kerja yang dijepitnya,   Untuk menghasilkan penjepitan yang kuat maka pada mulut ragum/rahangnya dipasangkan baja berigi sehingga benda kerja dapat dijepit dengan kuat. Rahang-rahang ragum digerakkan oleh batang ulir yang dipasangkan pada rumah ulir. Apabila batang ulir digerakkan/diputar searah jarum jam, maka rahang ragum akan menutup,tetapi bila diputar berlawanan dengan arah jarum jam maka rahang ragum akan membuka.

Penjepitan dengan ragum tidak boleh merusak bendanya, oleh karena itu ragum harus lebih kuat dari benda kerja tersebut, 

Berdasarkan gerakannya ragum dibagi menjadi 3 jenis yaitu :

1. Ragum biasa (Ordinary Vise)

   Ragum ini digunakan untuk menjepit benda kerja yang bentuknya sederhana dan biasanya hanya digunakan untuk mengefrais bidang datar saja.

 2. Ragum berputar (Rotating Vise)

     Ragum ini digunakan untuk menjepit benda kerja yang harus membentuk sudut terhadap spindle. Bentuk ragum ini sama dengan ragum biasa tetapi pada bagaian bawahnya terdapat alas yang dapat diputar 360^o.

3. Ragum universal

 Ragum ini mempunyai dua sumbu perputaran, sehingga dapat diatur letaknya secara datar dan tegak.

     untuk lebih jelasnya bisa langsung di download, semoga membantu yaa, di sini di jelakan semuanya dari mulai perhitungan bahan, batang ragum sampai beban maksimumnya.

http://downloads.ziddu.com/download/24224442/ulir-trapesium-ragum.docx.html

Sambungan ulir pada mesin press

mesin press banyak di gunain buat lo misalkan kaya sablon baju yang di press atau buat genting trus briket sama plastik yang suka buat atasnya di rapetin yang biasanya pake lilin itu looh, tapi di sini gak akan terlalu ngebahas tentang si mesin press nya tapi ulirnya yang ada di mesin press, medianya mesin press tapi yang dihitung yaa sambungan ulirnya..
nah di sini yang kan di hitung adalah Merancang sebuah mesin press berulir trapesium, dirancang untuk tekanan atau beban 3000 kg. Dengan beban atau tekanan Q = W₀ = 3000 kg dan jika faktor koreksi f_c = 1,2.
untuk lebih jelasnya langsung isep aja deeeh

http://downloads.ziddu.com/download/24235246/sambungan-Ulir-pada-sebuah-Mesin-Press.doc.html